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汽车制造专题
82篇
产业数据
蔚来最“大”,理想最“赚”,小鹏最“狠”:但新造车依然很“亏”
新造车势力自诞生以来,蔚来、理想、小鹏这三家成立时间相近、创始人背景相似的企业,曾经一起被追捧,也一起被质疑。如今,三家逐步走出各自的特色。
09/03
行业解析
动物出没,小孩跑过:自动驾驶拼尽全力想突破的“边缘”是什么?
自动驾驶(包括辅助驾驶)汽车被允许在道路上行驶后,安全事故在不断发生,特斯拉、Uber、Waymo、蔚来……许多知名车企和自动驾驶企业都被卷入其中。
08/31
行业解析
中国新能源汽车还“缺”什么?
造车,终究还是一项大体量的“系统性工程”,无论“花团”如何锦簇,最终的判决者只有消费者。那么,刨除新能源汽车行业的共性问题,中国的新能源汽车行业到底还缺些什么?
08/31
行业解析
狂揽700亿元却备受争议,这个赛道究竟是需要警惕还是未来可期?
汽车自动驾驶技术利用了包括雷达、激光、超声波、GPS、里程计、计算机视觉等多种技术来感知其周边环境,通过先进的计算和控制系统,来识别障碍物和各种标识牌,规划合适的路径来控制车辆行驶,并通过一个详尽的地图对前方的道路进行导航。
原创 08/26
产业资讯
三电纳入保障!专属保险助新能源车销量腾飞?
8月4日,中国保险行业协会发布《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款(2021版征求意见稿)》和《中国保险行业协会新能源汽车驾乘人员意外伤害保险示范条款(2021版行业征求意见稿)》,向社会公开征求意见。
08/26
行业解析
缺芯大潮下自主汽车品牌销量逆势增长,国产汽车芯片企业的春天来了?
目前在汽车半导体的各个领域,国内都已经涌现出一批优秀企业,并正伴随市场的快速发展,成为业内亮眼的新星。
08/20
创投资讯
新石器无人车完成数亿元B轮投资,进一步拓展无人车服务网络
本轮融资将用于无人车服务网络的规模化扩张。
08/19
行业解析
单笔融资超100亿!资本为何如此大方?
资本疯狂的推动下,新能源汽车产业链发展的逻辑到底是什么?产业是已经泡沫化还是会继续爆发式增长?本文将探讨新能源车的投资逻辑和产业的发展。
原创 08/18
产业数据
7月份新能源销量放榜!特斯拉暴跌,宏光MINI EV冠军地位不保?
从销量来看,1-7月份宏光MINI EV以188645辆的成绩傲视群雄,再次稳居第一。
08/18
行业解析
蔚来事故启示录:被夸大的和被误导的自动驾驶
消费者对于造车新势力的担忧,很大原因来自于这些企业的过度宣传引导,尤其蔚小理,在官方宣传中通常给用户带来一种“黑科技”错觉。
08/17
企业观察
德赛西威的业绩繁荣与隐忧
今年上半年财报发布后,德赛西威还被编入了“业绩预增概念”。但亮眼的业绩表现却未能让投资者买单,财报发布后不久德赛西威即迎来了一个跌停。那么,究竟是什么原因,让德赛西威在自身业绩尚可的情况下出现了跌停呢?
08/16
企业观察
香港上市后,李想依然缺钱
造车多费钱?李斌有个200亿门槛的说法,被多次引述,但在何小鹏看来,这只是入门级别,造车完成了从0到1,在从1到100的过程中,所需的钱肯定超过300亿元。也就是说,500亿元才是一个新造车企业能够存活的标准。
08/12
资讯视野
被小鹏“抛弃”,留给海马汽车的机会不多了
独木难支的海马汽车能翻身吗?
08/12
产业研究
争相入局大健康,谁能搅动十万亿市场?
大健康企业们该如何迈向未来?
08/09
产业资讯
“没有车企想做华为傀儡”,什么才是车企需要的自动驾驶服务?
对于车企来说,不论是自动驾驶还是智能座舱,与合适的技术服务商以合适的方式合作,才是明路,更无需担心“灵魂被人掌握”。
07/06
行业解析
对不起,汽车电商没有捷径
汽车流通界的贝壳是一张网,赋能全国小B们的一张网。
07/05
创投资讯
瓜子二手车母公司车好多获3亿美元新融资,HCapital领投
6月10日消息,车好多集团宣布,已完成3亿美元新一轮融资,本轮由H Capital领投,红杉资本中国基金、IDG资本、杨浩涌个人基金跟投,投后估值超100亿美元。
原创 06/10
产业研究
家电巨头造车的中场战事:变局、洗牌与新生
与18年前相比,造车逻辑和路径大有不同。
05/28
产业研究
奔驰宝马奥迪均推低价年轻车型,五菱宏光“降维打击”汽车行业?
对于宝马、奔驰、奥迪等老牌豪车品牌而言,转型的过程,就是一场“深刻”的自我革命,产品和营销赋能之后,消费群体能否成功拓宽,是否能够进一步分取年轻消费市场的一杯羹?
05/19
产业资讯
中国新造车出海:底气不少,挑战很多
换将新造车,这一次的出海究竟是一马平川还是败兴而归?情况恐怕并不简单。
05/17
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